地铁由于具有运量大、速度快、安全、准时、无污染等一系列优点，对促进城市郊区发展，促进城市由单中心向多中心发展具有非常重要的意义。然而地铁设施是投资巨大、设备系统复杂、人员密集的公共场所，一旦发生火灾，轻则引起交通秩序和社会秩序的混乱，重则造成重大的人员伤亡和巨大的经济损失，更严重者还会产生不利的政治影响。
由于现有的火灾报警系统设备存在总线长度有限、回路容量不够、线性感温元件保护范围小、不能定位报警点等技术困难，目前已经运营和在建的地铁隧道都没有安装温度传感元件。鉴于地铁火灾安全的重要性，为了有效地保护人民生命和国家财产安全，研究一种适合在地铁隧道安装运行的，能及时地反映地铁火灾发生的位置、灾情的区域大小、火势的大小、火势的蔓延方向、延误漂流方向等的火灾自动监测系统，将给救灾指挥部门实时提供动态数据，可利于救灾工作有条不紊的开展，尽可能减少人员伤亡、社会公共财产损失。
温度是触发火灾报警系统运作的重要物理量之一。传统温度测量多用热敏电阻、光学高温计等温度传感器。但对于具有强电磁干扰的地铁隧道环境，传统以电信号为工作基础的温度传感器通常在安全性、信号的稳定性方面受到很大的限制。而光纤的抗电磁干扰能力、组网方便及其固有的大信号传输带宽等优点，使得光纤温度传感器突破了电温度传感器的限制，为地铁隧道等存在强电磁场干扰的环境提供了非常有效的温度测量方法。
分布式光纤温度测量技术，其应用是十分广泛的，不仅仅在常规的温度测量上，通过适当的转换模型，该技术还可以用在水利设施的渗漏监测、地下管道的泄漏监测，以及动力电缆的温度监测等。
电缆是地铁机车运行的动力来源，也是地铁隧道设备系统的重要组成部分。由于电缆易燃，着火后危害大，电缆的防火历来为供电部门所重视。因电缆着火延燃造成的重大事故发生，造成直接和间接损失达亿元。事故分析表明，引起电缆火灾的直接原因往往是电缆接头制作质量不良、压接不紧、接触电阻过大，从而电缆接头过热导致火灾发生。但是，电缆接头的制作质量的好坏，只能在运行中才较易发现，运行时间越长越容易发生过热烧穿事故。对于电气设备绝缘老化引起的火灾，从电缆接头过热到事故发生有一个过程，其特点是火势产生比较慢，烟雾及热量排放少，但很可能造成部分供电设备断电，照明设施失灵，机车停止运行和通信网络瘫痪的情况。因此，通过对电缆在线过热监测完全可以防止和杜绝此类事故的发生。
分布式光纤测温火灾预警系统在地铁隧道中的应用
分布式光纤测温火灾预警系统可完全满足火灾情况下的各种需求，其优点如下：
全面、连续、实时地检测隧道的实时在线温度检测，图形界面反映每隔一米的温度信息，如正常温度、异常温度、火灾温度。
定位功能，对火灾、异常温度进行精确定位，并对灾害区域大小进行定量检测。
多级报警功能，如一级预报警、二级预报警、三预报警、温度变化率报警等功能。
具有对火情的大小（温度高低和灾害区域），火势的蔓延方向和速度，烟雾漂流的方向和速度进行实时检测和快速分析，及时准确地给救灾指挥部门提高灾害现场依据，以便救灾工作的快速、正确进行。
感温光纤具有抗电磁干扰、抗腐蚀、抗辐射、抗震动、阻燃、防爆、绝缘强度高，能在高温、高湿、污秽严重、活塞风流动大等各种有毒有害的恶劣环境中长期正常工作。
光纤测温主机具有和系统联动的很强功能，将火灾区域的信号准确提供给系统，以便系统准确联动消防设备。
系统具有开放式、网络化、单元化以及组网方便等优点，极易实现信息化管理。
近几年来，国内外一些电厂、化工厂等工业企业和一些公路隧道等已经采用分布式光纤测温火灾预警系统监视火灾灾情并取得了较好的效果。由于公路隧道、电厂等项目一般建筑规模小、简单，隧道内设备少、风速低，所以分布式光纤测温火灾预警系统在此的应用也是简单的、小规模的。通常是直接将感温光纤安装于隧道顶部，设备设置数量少（仅需单台或几台主机）且火灾监控要求不高（大多无需联网或联动设备控制等）。
分布式光纤测温火灾预警系统是一个智能性的长距离温度探测系统，该系统检测到的区间火灾信号要能够及时准确地送到ＦＡＳ系统，ＦＡＳ系统与相关设备联动，组成地铁隧道火灾自动报警。
地铁隧道环境具有强电磁干扰和网络巨大、隧道相互交错的特点。传统以电信号为工作基础的温度传感器通常在安全性、信号的稳定性方面受到很大的限制。而光纤的电绝缘性，几何易变性及其固有的大的信号传输带宽等优点，使得光纤温度传感器突破了电温度传感器的限制，从而为地铁隧道等存在强电磁场干扰环境下的温度测量提供了非常有效的手段。
分布式光纤温度传感器的工作原理是喇曼散射的温度效应，该技术的理论和实验技术基本上已经成熟。福州英诺科技自主分布式光纤测温系统并成功应用在电力、化工企业和水坝、油库等特殊环境中。将分布式光纤温度测量技术应用到地铁隧道火灾预警系统，有效监测地铁隧道温度变化，为一旦发生的地铁隧道火灾救灾指挥提供强有力的参考作用。
